中國物流界有一句老話，“我國社會物流費用占GDP比重超發(fā)達國家兩倍之多”。根據(jù)國家發(fā)改委、統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，該比重從2004年的21.3%到2014年的16.6%，在這10年之間雖然呈現(xiàn)出下降的趨勢，但是仍然高出全球平均數(shù)多個百分點。

專家們在拋出了這一番言論之后，往往下一句就是我國的物流運輸行業(yè)存在著大量空駛、迂回等問題，造成了資源浪費，這些都是由于信息不對稱引起的。

    如何解決物流行業(yè)的信息不對稱問題，科學、合理地運用浪費的貨運資源，解決貨車空駛、迂回等問題？也許在21世紀之前，這還是一類難題，但是到了如何的互聯(lián)網(wǎng)時代，一切難題都將迎刃而解。大頭車的創(chuàng)始人團隊們通過在這條路上的不斷探索，建立大頭車物流電商平臺，匯集專線與貨主信息，優(yōu)化供應(yīng)鏈，不僅解決物流行業(yè)資源浪費問題，更將我國高昂的物流成交降低了35%以上。

    盡管物流行業(yè)的信息化水平還不夠高，但是我們相信，大頭車物流平臺能夠通過互聯(lián)網(wǎng)不斷地改善、優(yōu)化這個傳統(tǒng)的行業(yè)為人類謀福利。