日前，全國的車主和司機們都在熱議3月1日起的“消分新規(guī)”，大家表示違章的成本將更高，借別人的駕駛證消分將越來越難。2月下旬，公安交通公路運輸管理部門針對此次的新規(guī)詳細進行了解答。

　　大家關(guān)心的幾個問題，有了非常明確權(quán)威的說法。如：非本人名下機動車交通違法新增網(wǎng)上處理渠道后，駕駛?cè)送ㄟ^手機APP和業(yè)務(wù)窗口均可辦理綁定業(yè)務(wù)；一個駕駛?cè)丝山壎?輛非本人車輛；一輛車可由3個駕駛?cè)私壎ǎ粺o需面簽；綁定非本人車輛的駕駛?cè)颂幚硎鹿实龋傻酱翱谔幚恚唤壎呻S時通過APP解除，解除后還可綁定其它非機動車。總之，借他人駕駛證消分，其處理流程將越來越透明。

　　貨車司機對于“消分”是理解和支持的，但最關(guān)心的是車輛丟分可能性現(xiàn)在是更大了，希望亂收費、亂罰款事件能少一些，扣分處罰也更加公平、合理。

　　貨車因何違章處罰概率更高？

    “消分”流程越來越透明 貨車司機說“扣分要合理”

　　按交通法規(guī)，不論是否貨車，闖紅燈、違規(guī)走高速專用車道，都要被扣6分。每年一共有12分，如果累計有兩次這樣的違章，12分很快就會被扣完了。實際上，貨車司機反映的受到處罰還有許多種可能。比如：

　　① 違反某地禁限行規(guī)定。一般來說，貨運車輛司機都有自己的朋友圈群，群內(nèi)經(jīng)常有熱心卡友發(fā)布交通管制和禁限行等信息，也有司機詢問通行事項。但貨車禁限行措施，這兩年實施起來的較多。北京、上海、深圳、鄭州、深圳、福州等城市，十分明確地指出禁止大貨車行駛范圍，并在每年都有調(diào)整和增加的事項。

　　例如，福州自2018年7月1日起，全天禁止國三及以下柴油貨車進入三環(huán)路行駛，違者罰款150元，扣3分。這樣的罰款扣分，在上述城市交通管理中都有明確的規(guī)定。

　　② 違反超限超載規(guī)定。自2016年9﹒21以來，除針對貨運司機超載超限的經(jīng)濟處罰外還有扣分處罰。貨車司機違法行車，超載超限的行為往往并非是本意。有司機提到，超載有時是貨主在做弊，直到裝車上路稱重后才發(fā)現(xiàn)。而一些百噸王貨車司機往往只能聽命于車隊和貨主安排。但不管怎樣，其結(jié)果最終都是要罰司機的錢，扣司機的分。

　　另外，城管試行城市交通違停處罰措施也將在2018年實施。這些都有可能使貨運車輛一不小心就丟分。

　　讓亂罰款、亂收費現(xiàn)象遠離

　　通過APP等手段綁定駕駛?cè)撕蛙囕v信息，限定綁定數(shù)量，對于非法“消分”是一種規(guī)范和整治。貨車司機們則更需讓亂罰款、亂收費的現(xiàn)象遠離，讓無辜被扣分的亂象更少，現(xiàn)實中這樣的亂象令人頭疼不已。

   “消分”流程越來越透明 貨車司機說“扣分要合理”

　　① 尚存不規(guī)范執(zhí)法現(xiàn)象。禁行、繞行，只要有規(guī)定，貨車司機也絕不會冒天下之大不韙。不過在現(xiàn)實當中，許多司機會遇到不少不規(guī)范執(zhí)法現(xiàn)象。在江浙滬專線運營的劉師傅，就在上海為貨主送貨時被城管貼了條，扣分并罰款。原因是劉師傅停放車輛地段為禁停路段。但當時，劉師傅本人就在車上，城管人員不聲不響地就貼了條，這令劉師傅感到十分不公。他向物流商用車記者訴苦時表示，扣分后司機就要去學習，可平時工作很忙，學習真得會耽誤許多生意。

　　據(jù)了解，這種不規(guī)范執(zhí)法現(xiàn)象在貨車司機的日常生活中是非常多見的。隨意攔停貨車，不在治超站點查超等，經(jīng)常占領(lǐng)一些地方媒體的重要版面。

　　② 多見亂罰扣等行為。執(zhí)法不公現(xiàn)象需要規(guī)范，亂收費這種現(xiàn)象則需要嚴格查處。安徽司機任先生因為拉綠植，樹枝較長部分探出車廂外或不到30厘米，就被當?shù)亟还懿块T執(zhí)法人員擬以遮擋號牌行為進行罰款和扣車。實際上是在變相收費，當任師傅將所謂罰金交到執(zhí)法人員手上的時候，對方便點頭同意放行。

　　而不少司機還反映，有時貨車空駛或根本沒有違章行為，也會被處罰。理由非常多，有的是沒貼反光貼，有的是車牌污損（掛了些灰塵）等。類似這樣的亂象在各地均有不同程度表現(xiàn)。貨運司機們呼吁，支持加強“消分”管理，也請相關(guān)部門加強規(guī)范執(zhí)法等的管理，為貨運行業(yè)創(chuàng)造公平合理的環(huán)境。