當雙十一的硝煙還沒有散去，物流人正忙碌快速輸送單日超過1200億成交量的物流訂單之時，在全國電商交易量與輸入輸出物流量排名靠前的東莞，物流企業領導者們正聚集一堂，認真研討電商與物流如何才能做到聯動發展、取得雙贏。2015年11月21日周六，由東莞市物流行業協會牽頭、廣東世通投資控股集團有限公司協辦，在東莞市常平鎮大京九電商物流園舉辦了“東莞電商與物流產業聯動發展高端研討會”，來自東莞市商務局及常平鎮政府的領導、東莞市物流行業協會、東莞市電商及物流60余家規模以上企業界領導參加了本次研討會議。

    東莞物流行業協會會長、廣東世通投資控股集團董事長蘇毅在主持會議時講到：電子商務爆發性的業務量增長給物流業提出了嚴重的挑戰，也帶來了機會。不可否認的是物流成為了電商發展的瓶頸，從另一個角度來說，物流業也可能是未來發展最快最賺錢的行業。但現實是，很多物流渠道很緊張、很多物流資源還在浪費、很多企業搭上這班車有錢賺、很多企業還在等貨來生存艱難。在新的經濟形勢下，互聯網+、電子商務、現代制造業、現代服務業等是經濟發展的趨勢，企業要轉型適應它，要搭上國家調整結構的這班車。世通投資控股集團副總王小蘇講到：“賣全球、買全球”給跨境電商及貨物通關帶來發展機遇，核心是考驗一個企業的供應鏈整合及管理能力，世通控股立足跨境電商物流、正在著力打造覆蓋區域較多的快速而服務完備的通關平臺。作為家電流通業老牌企業、與阿里巴巴戰略合作單位、最具競爭力的蘇寧易購(東莞)副總羅建波講到：雙11蘇寧成交量創歷史之最、單日訂單量同比增長358%，也給蘇寧物流帶來很大的壓力，但是，如何做到精細化的服務是我們最關注的提升點，只有在最后一公里、最近距離做到與顧客面對面的貼近服務，才能使蘇寧企業業務根深葉茂。作為大件快遞服務商的德邦東莞總經理王忠正告訴記者：德邦快遞首戰“雙11”，致力于以客戶為中心，重點聚焦大件貨物遞送，提供卓越的物流體驗，取得了非常好的市場業績。

    與會代表切身感到在經濟發展進入了新常態之時，很多傳統物流企業由于自身發展局限及經營觀念的障礙，企業遇到了前所未有的經營困難，如何跟上轉型升級和電商發展這一趨勢，如何將“互聯網+”與傳統物流相結合，由占有資源轉變為共享發展是很多行業及傳統企業面臨的重大課題，會議就此討論激烈。志邦速運總經理王志華講到：一把鑰匙開一把鎖，志邦的現在與未來都堅持走供應鏈物流的道路，東莞有20萬家制造企業，物流市場非常廣闊、物流服務也是千差萬別、要量身定做做物流、給客戶創造實實在在的價值。誠信不是僅僅針對物流企業，也是雙向的，這一點上很多企業有誤區，也是導致企業經營困難的原因。企業需要不斷提高與互聯網時代適應的互聯網管理技術，滿足客戶的需求。

    廣東大頭車供應鏈網絡科技有限公司是東莞區域新崛起的有志于打造專線物流電商平臺的創新型企業，其創立之始受到風險基金巨額投資。董事長陳輝說：互聯網+時代給物流業帶來新的挑戰和發展方向。過去靠資本積累、靠管理、靠擁有多少車輛和場地，這在目前這個時代已經不適用了，只會使企業衰敗的更快。近5年來物流平臺整合風起云涌，很多企業都在做平臺做整合，在東莞成功的很少，原因在于不適應東莞這個大物流市場的發展要求;大頭車創立于東莞本土，聯合了80多條直發車物流專線，致力于打造成東莞最專業的標準化專線物流電商平臺，打響東莞百億零擔貨源爭奪戰，實現東莞貨，東莞發，東莞本土消化。通過最齊全的專線網絡+最透明的專線價格+最強的客服中心，為東莞大宗商品企業直接降低物流成本35%左右，綜合提高企業竟爭力，助力東莞產業轉型升級。與會嘉賓廣東東紅物流有限公司、車務網等企業代表就傳統企業轉型談了自己企業體會與經驗。物流協會秘書長王毅表示：“互聯網+”無論你信與不信都已經成為我們的生活方式，物流企業老板要知道方向，本身要轉變資源整合的方式，要實現業務的轉型、創新和挖掘新的價值。要專業化服務，不易多元化投資。

    東莞市政府商務局楊榮科長肯定了與會嘉賓研討問題切中要害，并表示：今年市委市政府第一號文《關于實施“東莞制造2025”戰略的意見》著重強調“讓東莞制造插上電子商務翅膀”，物流是現代制造業、電商重要的支撐，政府拿出了專項資金和政策支持物流業發展。常平鎮政府黨委委員袁派瑜在講話中談到常平鎮正在打造三大平臺：一是依托區位優勢，打造糧油互聯網+平臺;二是汽配和塑膠交易平臺;三是打造跨境電商交易平臺。目前意大利維龍公司、韓國醫療器械行業協會都在與我們合作開發電商產業園和集聚區，常平鎮作為首個“全國物流重鎮”，在經濟發展新常態下政府轉型堅決而迅速，正在受到國內外大企業的青睞。

    午餐一再延遲，會后討論仍在繼續。