車承運試點企業(yè)通過線上資源合理配置，實現(xiàn)線下物流高效運行，促進行業(yè)“降本增效”。根據(jù)典型企業(yè)的調(diào)查分析，試點企業(yè)的車輛里程利用率較傳統(tǒng)運輸企業(yè)提高50%，平均等貨時間由2~3天縮短至8~10小時，交易成本下降約6%~8%。同時，企業(yè)積極探索“無車承運+”甩掛運輸、多式聯(lián)運、共同配送等模式，通過模式創(chuàng)新，發(fā)揮疊加效應(yīng)，進一步增強和放大了試點效果。

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1、提升數(shù)據(jù)報送質(zhì)量

試點企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)測工作要求，如實、準(zhǔn)確、及時上報全部無車承運業(yè)務(wù)單據(jù)，避免單據(jù)漏報、錯報，降低綜合異常率，提升數(shù)據(jù)報送質(zhì)量。同時，部監(jiān)測平臺將進一步加強對試點企業(yè)的運行監(jiān)測，考核合格繼續(xù)試點的企業(yè)要在現(xiàn)有無車承運人運單技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，增補資金流水單技術(shù)規(guī)范，并于2018年2月28日前上報部監(jiān)測平臺，無車承運人資金流水單將列入異常率統(tǒng)計范圍。部、省監(jiān)測平臺應(yīng)定期對試點企業(yè)異常率情況進行綜合排名并通報，同時要做好與工商、稅務(wù)、保險部門的信息協(xié)同對接。

2、加強數(shù)據(jù)比對監(jiān)測

部、省無車承運試點運行監(jiān)測平臺要加強對企業(yè)接入數(shù)據(jù)的自動監(jiān)測分析比對，繼續(xù)做好運單信息與實際承運人“人、車、戶”資質(zhì)信息、總質(zhì)量12噸及以上重型普通載貨汽車和半掛牽引車全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺入網(wǎng)信息、運輸車輛軌跡信息的比對工作，加強對無車承運業(yè)務(wù)的綜合監(jiān)測。全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺要向部監(jiān)測平臺提供總質(zhì)量12噸及以上重型普通載貨汽車和半掛牽引車的運行軌跡信息用于運單真實性校驗。

3、及時做好異常數(shù)據(jù)處理

試點省(區(qū)、市)交通運輸主管部門應(yīng)及時查看部、省監(jiān)測平臺反饋的異常信息，了解轄區(qū)內(nèi)試點企業(yè)接入異常、資質(zhì)異常、入網(wǎng)異常、定位異常的原因，督促試點企業(yè)及時處理異常情況。同時，應(yīng)對試點企業(yè)提交的車輛資質(zhì)異常申訴進行及時校驗，切實履行考核和督導(dǎo)責(zé)任。

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