目前交通運輸部已經(jīng)形成了貨運車輛排放檢驗一并納入貨運車輛綜檢與安檢合并的初步建議，正會同公安、環(huán)保等部門積極推進實施，力爭在年底前實現(xiàn)“三檢合一”，切實降低道路貨運經(jīng)營者的經(jīng)營成本。

　　降低物流成本是一項長遠的系統(tǒng)工程。未來，交通運輸部還將多管齊下、協(xié)同推進降低物流成本工作：

　　讓結(jié)構(gòu)優(yōu)起來。下一步，我國將繼續(xù)大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動中長距離大宗貨物運輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》，提出到2020年，全國貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長。

　　讓樞紐強起來。推動一批輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，改善重點港口鐵路和公路集疏運條件。

　　推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”，讓運輸活起來。提升冷鏈物流、城市配送等領(lǐng)域服務(wù)水平，深入推進無車承運人試點工作，完善交通運輸物流公共信息平臺，促進現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展。

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