離“雙十一”還有20多天，多家快遞公司已經在釋放漲價信號了，其中韻達、圓通和申通都上調了上海地區的派送費，幅度為0.5元/單。

當下，網購已成了很多人生活中必不可少的組成部分。據大頭車小編了解，2017年，全國網上零售額約為7.18萬億元，占全國社會消費品零售總額的19.6%。“剁手族”們對快遞費用上漲的敏感程度，不亞于“馬大嫂”們對于菜價的關注。快遞費漲價，事關民生。

快遞行業民營企業占大頭，競爭相對充分，漲不漲、何時漲、漲多少，應該由市場說了算。目前，很多快遞網點面臨著巨大的成本壓力。而年底為快遞業旺季，尤其是“雙十一”前后，快遞業務量劇增，快遞公司需要投入更多人力、物力和財力。這么說來，漲價只要別太離譜，無可厚非。

價格漲了，服務質量也須提升。這意味著，快遞企業應抓緊時間修煉內功、提升效率。

對于快遞，人們尤其關注時效性、收派件時的服務質量等因素。身邊經常有朋友寧愿花更多的錢，選擇更靠譜的快遞公司。2017年，中國青年報曾做過一次調查，在選擇快遞品牌時，速度和服務態度是受訪者考慮最多的因素，其次是價格、口碑、貨物損壞率等。

快遞行業提升服務質量，首先要從杜絕野蠻裝卸、確保每一個快件都妥投做起。其次，要利用現代物流技術提升生產效率。有的快遞公司已經在一些大型網點實現機器人分揀、甚至無人機投遞，大大提升了服務效率，運用科技手段減少對人工的依賴、提升服務質量，這應該是快遞行業未來發展的方向。

此外，在滿足客戶個性化和多樣化需求方面也可以大有可為。微商、拼多多等社交電商模式崛起，反映不同層次消費者的需求尚未得到滿足，隨著不斷創新的商業模式對需求的深入挖掘，能夠由供給刺激出新的需求。

未來，快遞行業增長仍有空間。快遞巨頭們想獲得長足發展，價格并不是唯一值得考慮的因素，應該站得更高一些，看得更遠、更深一些，做好服務質量這篇大文章。