隨著經(jīng)濟進入新常態(tài)，實體經(jīng)濟愈發(fā)難以獲得資本的青睞，加上消費升級，距離消費端和資源端最近的市場更有潛力獲得包括資本在內(nèi)的各類資源稟賦的匯集。加上互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能的技術(shù)支撐，以高端農(nóng)產(chǎn)品消費作為拉動起點的農(nóng)業(yè)智慧供應鏈已經(jīng)具有較強的發(fā)展動能。

大頭車物流平臺認為，冰凍三尺非一日之寒，應明確“三農(nóng)”問題形成的起因，才能有針對性地進行破解。

計劃經(jīng)濟時期，為了參與全球化競爭和加快城市工業(yè)化建設的需要，國家運用了行政手段強制推行城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，即糧食統(tǒng)購統(tǒng)銷、工農(nóng)產(chǎn)品剪刀差和嚴格限制農(nóng)村人口向城市流動的戶口遷移制度，而在基礎設施和科教文衛(wèi)上又實施城鄉(xiāng)有別的福利制度和差異化投入機制和治理機制，造成較大的城鄉(xiāng)差距。

土地無法流轉(zhuǎn)導致農(nóng)業(yè)一直難以實現(xiàn)規(guī)模化，以及在規(guī)模化基礎上衍生的工業(yè)化、自動化，導致國內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟還處于農(nóng)耕文明的近似完全競爭市場，即按照長期生產(chǎn)函數(shù)運行的邊際利潤為零、價格等于邊際成本模式，農(nóng)民只能賺取其除勞動生產(chǎn)資料成本之外全部勞動所得的收益。

當中國農(nóng)業(yè)市場全部放開，可以想見內(nèi)外市場組織架構(gòu)嚴重不對稱的競爭對中國農(nóng)業(yè)意味著什么。因此，在指導農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展中，應將創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系作為首要項，鼓勵各類農(nóng)村組織合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務等于一體的農(nóng)業(yè)供應鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè);鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉(zhuǎn)、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應鏈體系。

這些戰(zhàn)略改變的方向無疑是正確的，但需要漫長的改變周期，而且更需要外部環(huán)境的配合。而最快捷有效的農(nóng)業(yè)供應鏈創(chuàng)新則需要依賴中國更具優(yōu)勢的升級消費市場，以及高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等科技資源的介入。

因勢利導、借勢而飛，以消費拉動的農(nóng)業(yè)智慧供應鏈才是破解“三農(nóng)”問題的最佳路徑。