發(fā)布時(shí)間:2018/7/24 17:47:18
上文【冷鏈物流為何離不開物聯(lián)網(wǎng)】中,我們梳理了冷鏈物流的自身趨勢(shì)和問題,這是冷鏈物聯(lián)網(wǎng)能夠結(jié)合的基礎(chǔ),即,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因上述難題的存在才找到存在感。它存在冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)里滋養(yǎng)它、優(yōu)化它、激發(fā)它。
首先,是冷鏈設(shè)備的升級(jí)。
取代傳統(tǒng)冷鏈設(shè)備=黑冰箱匣子的情況,智能冷鏈設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的功能,讓貨品可溯、可查、可控是冷鏈物流從業(yè)者的普遍追求。這離不開傳感器技術(shù)、RFID、芯片、紅外等物聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)的突飛猛進(jìn),讓貨物的信息(物理和生物數(shù)據(jù))、環(huán)境的狀態(tài)、車輛和位置信息(GPS)等等的獲取變?yōu)榭赡堋?/span>
這一冷鏈物聯(lián)網(wǎng)的“基礎(chǔ)設(shè)施”增加冷鏈物流透明度,一方面提高倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送的運(yùn)作效率,從人工走向自動(dòng)化;一方面,可有效控制損耗率,及時(shí)將損耗商品進(jìn)行處理,避免產(chǎn)生嚴(yán)重后果,從而把控產(chǎn)品質(zhì)量,提升競(jìng)爭(zhēng)力。
其次,是冷鏈運(yùn)營(yíng)的升級(jí)。
冷鏈物聯(lián)網(wǎng)在智能基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上,不斷提升其管理、通信、控制等運(yùn)營(yíng)手段。主要體現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)通信層和物流網(wǎng)絡(luò)的智能統(tǒng)籌規(guī)劃。通信方面,為萬物互聯(lián)而生的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)層出不窮,除了蜂窩網(wǎng)絡(luò),在特定范圍內(nèi)選用NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的案例越來越多。另外,5G的出現(xiàn)也為這項(xiàng)高精尖應(yīng)用提供了一個(gè)選項(xiàng)。
更強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)升級(jí)則是通過GIS、GPS和通信技術(shù)來綜合規(guī)劃配送路徑,實(shí)現(xiàn)配送路徑的科學(xué)規(guī)劃,降低企業(yè)成本。冷鏈物流在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈信息共享,降低各環(huán)節(jié)庫存成本,提升冷鏈物流效率,一方面保障新鮮度等用戶體驗(yàn),一方面降低損耗成本,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)升級(jí)。
最后,是冷鏈平臺(tái)化。
上文提到,冷鏈物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)則為一張網(wǎng),這張網(wǎng)節(jié)點(diǎn)眾多,信息共享和互通、上下游參與方之間的整合非常重要。對(duì)此,物聯(lián)網(wǎng)正是用平臺(tái)的架構(gòu)來解決這一難題,加速商業(yè)模式的成熟。冷鏈物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為各層參與者提供便利接口:
冷鏈設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)(貨品信息、環(huán)境信息、監(jiān)控信息、庫存信息、車輛路徑信息等),將通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至平臺(tái),實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和分析的基礎(chǔ);
平臺(tái)應(yīng)用層通過角色化的入口,將以豐富的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行各取所需的利用。如,對(duì)于消費(fèi)者,提供可溯和安全性的應(yīng)用服務(wù);對(duì)于上下游合作伙伴(如電商),提供實(shí)時(shí)訂單和供需動(dòng)態(tài)的信息服務(wù);對(duì)于監(jiān)管部門,提供全面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的服務(wù);對(duì)于物流企業(yè),提供統(tǒng)計(jì)類及監(jiān)測(cè)異常等信息,并觸發(fā)報(bào)警和控制機(jī)制,及時(shí)切斷隱患。
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